ДЕТАЛИ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
В наличии
Главные особенности
Есть такие модели транспортных средств, которые имеют подачу импульсов на систему зажигания, при использовании погружного топливного насоса. В двухтактных моторах могут применяться системы магнето, работающие на основе электродвижущейся силы, которая достигается постоянным магнитом, находящимся в катушке и его вращением. В целом, системы зажигания разделяются на три вида:
1. контактная;
2. бесконтактная;
3. микропроцессорная.
Вышеуказанные варианты практически похожие между собой, за исключением метода создания импульса. Стоит также и выделить составляющие элементы:
• источник питания – для того, чтобы завести используется аккумулятор, а в работе генератор;
• замок для заведения – подача напряжения к бортовой сети и втягивающее реле стартера;
• емкостный и индуктивный накопитель энергии;
• свеча типа накаливания и зажигания – для дизельного и бензинового варианта;
• распределение заводки – трамблер, коммутатор и блок управления;
• провод высоковольтного типа.
Процесс зажигания
Первое, что видит водитель и о чем он думает это как завести автомобиль, в чем помогает ключ или замок зажигания. С его помощью запускаются все необходимые для работы транспортного средства системы. Новые автомобили дополнительно могут оснащаться противоугонным устройством, которое встраивается в замок и блокирует поворот руля.
Важным следующим моментом выделяется катушка заводки, которая генерирует импульсы высокого напряжения и состоит из: сердечника, первичной и вторичной обмотки.
Основными положениями, требуемые и предоставляемые для правильного зажигания такие:
• искра должна находиться в необходимом цилиндре, соответствующим порядку их работы;
• зажигательный момент в определенное время;
• достаточное количество энергии искры;
• надежность и непрерывность образования искры.
Некоторые поломки и неисправности в системе зажигания обычно приводят к неполадкам, присутствующим непосредственно при запуске, а также работе мотора. Поэтому если двигатель трудно или вообще не запускается, неравномерно работает, а также наблюдаются сбои в остальных электронных системах, стоит проверить исправность и устранить все возникающие неполадки.
Есть такие модели транспортных средств, которые имеют подачу импульсов на систему зажигания, при использовании погружного топливного насоса. В двухтактных моторах могут применяться системы магнето, работающие на основе электродвижущейся силы, которая достигается постоянным магнитом, находящимся в катушке и его вращением. В целом, системы зажигания разделяются на три вида:
1. контактная;
2. бесконтактная;
3. микропроцессорная.
Вышеуказанные варианты практически похожие между собой, за исключением метода создания импульса. Стоит также и выделить составляющие элементы:
• источник питания – для того, чтобы завести используется аккумулятор, а в работе генератор;
• замок для заведения – подача напряжения к бортовой сети и втягивающее реле стартера;
• емкостный и индуктивный накопитель энергии;
• свеча типа накаливания и зажигания – для дизельного и бензинового варианта;
• распределение заводки – трамблер, коммутатор и блок управления;
• провод высоковольтного типа.
Процесс зажигания
Первое, что видит водитель и о чем он думает это как завести автомобиль, в чем помогает ключ или замок зажигания. С его помощью запускаются все необходимые для работы транспортного средства системы. Новые автомобили дополнительно могут оснащаться противоугонным устройством, которое встраивается в замок и блокирует поворот руля.
Важным следующим моментом выделяется катушка заводки, которая генерирует импульсы высокого напряжения и состоит из: сердечника, первичной и вторичной обмотки.
Основными положениями, требуемые и предоставляемые для правильного зажигания такие:
• искра должна находиться в необходимом цилиндре, соответствующим порядку их работы;
• зажигательный момент в определенное время;
• достаточное количество энергии искры;
• надежность и непрерывность образования искры.
Некоторые поломки и неисправности в системе зажигания обычно приводят к неполадкам, присутствующим непосредственно при запуске, а также работе мотора. Поэтому если двигатель трудно или вообще не запускается, неравномерно работает, а также наблюдаются сбои в остальных электронных системах, стоит проверить исправность и устранить все возникающие неполадки.