КОЛОДКИ ДИСКОВЫЕ

Принцип работы

Схема функционирования этой детали очень проста и заключена в получении энергии с помощью тормозных усилителей от нажатий на педаль. После этого дисковые колодки должны зажать с пары сторон диск для того, чтобы благодаря трению транспортное средство остановилось. Эта запчасть включает в себя:

1. Теплоотводящий, амортизирующий слой.

2. Антикоррозийное покрытие.

3. Фрикционный слой.

4. Стальной каркас.

5. Противошумные пластины.

Передние дисковые колодки устанавливают на переднюю ось, но большинство производителей машин современности считают, что на заднюю ость нужно производить монтаж механизмов не барабанного типа, а дискового.

Особенности

Большинство тормозных дисковых колодок содержит сигнализирующий об износе запчасти металлический индикатор. Если фрикционный материал стирается, этот индикатор создает неприятные резкие звуки при касании к диску. Подобные сигналы указывают на необходимость скорейшей замены детали. В таком случае нужно будет в максимально короткие сроки озаботиться тем, чтобы купить дисковые колодки, благо, цена на них в Красноярске сейчас довольно приемлемая. Также для контроля остатков материала может использоваться на суппорте смотровое отверстие.

Причины и признаки неисправности

Ресурс данной запчасти может составить около 35000 км пробега. Если колодки были изношены до критического уровня, нужна будет их срочная замена. Для определения степени изношенности колодки на неё прикрепляют обычно специфический датчик, который определяет, насколько запчасть изношенна. Датчик сигнализирует водителю о наличии проблем. Этот прибор может быть электронным или механическим, первый, в свою очередь, может информировать дополнительно также и о толщине фрикционных накладок.

Помимо описанных выше есть и ряд иных симптомов неисправности запчасти:

1) Увеличенный ход педали тормоза, при котором скорость и эффективность торможения снижается.

2) Увеличенный ход рычагов стояночных тормозов. Этот тип проблемы характерен для колодок заднего вида.

3) Наличие вибраций и шумов во время торможения.

Если Вы заметили описанные выше симптомы, нужно провести тщательную диагностику колодок, а также иных составляющих системы торможения, сменив при необходимости все неисправные элементы. Замена колодок производится одновременно на одной оси машины с двух сторон.