КРЫШКИ ТОПЛИВНОГО БАКА

Сортировать по:
Выводить по:
В наличии
Крышка топливного бака YG-111
Артикул - YG-111 
Цена: 200 руб.
В наличии
В наличии
Крышка топливного бака P16-0014
Артикул - 02212 
Цена: 350 руб.
В наличии
Привезём под заказ
Крышка топливного бака 02212
Артикул - 02212 
Цена по запросу
Привезём под заказ
Выводить по:

Классификация крышек топливного бака

Данная запчасть в зависимости от своей структуры способна выполнять такие функции:

  • Обеспечение стабильного давления в баке воздуха и паров. Подобная деталь обладает специфическими клапанами, а также рядом иных вспомогательных частей; в некоторых отдельных случаях даже замков.

  • Изоляция и защита топлива от воздействия внешней среды, а также взаимодействия с иными автозапчастями.

Есть также различные крышки бензобаков, имеющие разные типы вентиляции:

  • С клапаном впускного типа, предназначенным для баков, где система сбора паров является встроенной. Такой элемент будет работать в одностороннем режиме, пропуская в бак воздух при небольшом уровне горючего с парой клапанов. Данный высокотехнологичный расходник может удерживать самостоятельно в баке на стабильном уровне давление.

  • Без клапанов. Данная модель является очень популярной и устанавливается в системах балансировки давления паров, где является вполне обычной частью.

Выбор крышки топливного бака

Качественная запчасть этого типа помогает предотвращать во время езды, крена или аварии утечку топлива. Надежная крышка не позволяет воришкам добираться к топливным бакам, сохраняя в нём внутреннее давление. От того, какая деталь будет установлена на вашу машину, будет зависеть слаженность функционирования остальных узлов.

Эксплуатация топливных баков без вентиляции невозможна в принципе, так как она необходима для обеспечения выравнивания давления и замещения объема бензина, который откачивается насосом, на воздух. Если в данной детали не содержится вентиляционных элементов, проблема доступа воздуха решается иными способами, например, при помощи расположенного на данном банке впускного клапана. Такое решение очень редко применимо из-за его большой затратности.

В большинстве современных транспортных средств используется вариант с одним впускным клапаном. Монтаж системы адсорбции и улавливания паров топлива производится в бензобаке, потому в стравке давления нет необходимости. Выпускной и впускной клапаны нужно устанавливать, если в автомобиле нет системы улавливания паров. Такое решение на сегодняшний день тоже является не особо популярным, так как этот метод выравнивания давления применим только на старых моделях машин.

Некоторым автовладельцы могут понравится крышки топливного бака, имеющие защиту от хищения топлива. В них применяются замки такого типа как: навесной, просто цилиндровый и под ключ зажигания, а также кодовый.