МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ

Сортировать по:
Выводить по:
В наличии
Съемник масляного фильтра цепной 40528/145473 АВТОДЕЛО
В наличии
В наличии
Съемник масляного фильтра клещи 85-115 мм. 40379 АВТОДЕЛО
В наличии
В наличии
Съемник масляного фильтра металлическая лента 55-100 мм. AK-F-02 AIRLINE
В наличии
В наличии
Съемник масляного фильтра краб 63-100 мм. 40531/142705
В наличии
В наличии
Съемник масляного фильтра ленточный 150 мм. 145162/40519
В наличии
В наличии
Съемник масляного фильтра ременный 60-113 мм. 40505 АВТОДЕЛО 145126
В наличии
В наличии
Съемник масляного фильтра цепной 60-140 мм AK-F-06/242020 AIRLINE
В наличии
Выводить по:
Съемник масляного фильтра: типы, конструктивные особенности

Предложенный ассортимент включает всевозможные устройства, правильно подобрав которое можно менять фильтры, не прибегая к «варварским» методам. Модельный ряд сформирован следующими видами съемников:

1. Съемник масляного фильтра ленточный. В качестве захватывающего элемента является специальная крепкая полимерная лента.

2. Съемник масляного фильтра ременный. Ремень обеспечивает крепкое сцепление. Он является расходником, который при необходимости можно заменить.

3. Съемник масляного фильтра цепной. Металлическая цепь является самым крепким элементом, обеспечивающим прочный захват корпуса фильтра.

4. Съемник масляного фильтра чашечный. Специально разработанное устройство, которое имеет чашу, надеваемую на корпус. При этом последний зажимается и выкручивается.

5. Съемник масляного фильтра «Серп». Имеет специально разработанный механизм сжатия в виде серповидных губок. Подходит для различных типоразмеров фильтров.

Каждое из устройств позволяет с применением небольших усилий выполнить работы, сохранив детали. Больше не нужно орудовать молотком. Достаточно оформить заказ, и это можно сделать прямо сейчас.

Как работает съемник маслофильтра?

Несмотря на различия в конструкции, все приспособления работают по одному принципу. Необходимо зажать корпус маслофильтра. Ручка послужит рычагом, чтобы необходимые усилия были невелики. Различия же имеет механизм зажима. Каждый тип имеет свои особенности.

Цепной предполагает, что зажатие производится затягивающейся металлической цепью. Недостаток – цепь требует обслуживания. Теменной и ленточный механизм выдерживает чуть меньшую нагрузку, и применяется в основном для легковых автомобилей. Ремни и ленты – расходники, которые придется периодически менять. Серповидная конструкция предполагает применение ручной силы сжатия, но считается универсальной. Чашечный тип приобретается для определенного типа маслофильтров.