ПЫЛЬНИКИ ПРИВОДА И ХОДОВОЙ ЧАСТИ

Пыльник ходовой части и привода: основные функции и неисправности


Рано или поздно всякому автовладельцу приходится столкнулся с заменой или ремонтом ШРУСа - шарнира равных угловых скоростей. И, хотя данная запчасть характеризуется высоким уровнем износостойкости, по истечении определенного промежутка времени её элементы начинают выходить из строя. В первую очередь это относится к пыльникам.
Выводить по:
Пыльник + отбойник 89-049-0 d=10 мм
470 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 89-064-0 d=15 мм
В наличии
885 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 89-082-0 d=13 мм
В наличии
1 000 руб.
Пыльник + отбойник 89-088-0 d=25 мм
1 400 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 89-104-0 d=23 мм
В наличии
1 080 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 89-157-0
Артикул - 89-157-0
В наличии
1 050 руб.
Пыльник + отбойник 89-202-0 d=13,5 мм
980 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 89-207-0 d=25 мм
В наличии
850 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 900004
В наличии
720 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник 900136 d=26 мм
В наличии
800 руб.
В наличии
Пыльник + отбойник MR10105
В наличии
300 руб.
Выводить по:

Значение пыльника ходовой части и природа

ШРУС является одним из самых важных узлов устройства автомобиля. Эта запчасть разрабатывалась изначально для переднеприводных транспортных средств, но применяться стала впоследствии в моделях полноприводного и заднеприводного типа. Этой детали необходима особо тщательная специфическая защита, так как на неё оказывается чрезвычайно высокая нагрузка.

Защитная функция выполняется пыльником наружного ШРУСа, представленным в виде гофрированного элемента, созданного из прочнейшей резины, прилегающего максимально плотно к стальному узлу и предотвращающего его поломку из-за воздействия всевозможных жидкостей или иных факторов, выполняется защитная функция.

Поломки пыльников ходовой части и привода

Обладающий трещинами или деформированный элемент данного типа приведет в любом случае к поломке шарнира, так как в незащищенном узле смогут появиться грязь, пыль и вода. А смазка будет попросту вытекать. Серьезной неисправностью станет выход шаровой из строя, что происходит обычно в процессе движения и может привести к потере контроля над транспортным средством и дальнейшему повреждению автомобильного крыла. Страшно даже представить, что подобное случиться может на трассе в потоке машин при скорости 60 км/час и выше!

Продиагностировать наличие повреждений в пыльнике шарнира равных угловых скоростей можно с помощью простейшего визуального осмотра. Для этого нужно повернуть до упора рулевое колесо, во время чего пыльник будет растянут до предела, и его удастся осмотреть на предмет трещин со всей тщательностью. Диагностика пыльника по советам профессионалов проводиться обязана в автомобиле единожды в месяц, чтобы выявить заблаговременно его износ.

Покупка качественного пыльника

Если вы задались вопросом выбора данной запчасти, следует запомнить сразу же одно непреложное правило: на городских рынках подобные детали покупать не только не выгодно, но, иногда, даже опасно, так как там никто не сможет гарантировать вам происхождение и качество приобретаемого вами товара. Контрафактного типа пыльники потрескаются очень быстро, так как имеющийся у них показатель упругости предъявленным к таким запчастям нормам не соответствует.