РУКАВА И ПАТРУБКИ

Предназначением патрубков является обеспечение в отопительных и охладительных системах машины циркуляции охлаждающей жидкости, а также выполнение функции трубопровода антифриза.
Сортировать по:
Выводить по:
В наличии
Трубка пластик. воздушного соединения  6/4мм
В наличии
В наличии
Рукав МБС DN 08x14 P=10 атм. PETROCAR
В наличии
В наличии
Трубка пластик. воздушного соединения  8/6мм
В наличии
В наличии
Трубка пластик. воздушного соединения  4/2
В наличии
В наличии
Трубка пластик. воздушного соединения 10/8мм
В наличии
В наличии
Рукав ПХВ ПБ D=10х2 мм
Артикул - 10х2мм
Цена: 50 руб.
В наличии
В наличии
Рукав МБС DN 06x13 P=10-15 атм. TU10
Артикул - 6mm
Цена: 180 руб.
В наличии
В наличии
Рукав ПХВ ПБ D= 8х11х1,5 мм
Артикул - 8х1,5мм
Цена: 30 руб.
В наличии
В наличии
Рукав кислородный DN 9,0х2,0 ГОСТ 9356-76 для сварки
В наличии
В наличии
Рукав МБС DN 25x35 P=10-15 атм. TMO/FMO
Артикул - TMO/FMO 25/35 Р=10
Цена: 600 руб.
В наличии
Выводить по:

Структура патрубков

Конструкция данной детали, состоящая из множества слоев, позволит добиваться таких преимуществ:

  1. Износостойкость.

  2. Гибкость, повышенная эластичность и термоустойчивость.

  3. Маслостойкость, достижение которой возможно благодаря используемой в верхнем слое патрубка первоклассной резине хлоропренового типа.

  4. Способность выдержать высокие показатели внутреннего типа давления, а также сохранение стабильных показателей геометрии запчасти возможны благодаря корду тканевого типа, обладающему высокой прочностью. Они являются изогнутыми трубами, выполненными из резины, обладающими для придания дополнительной жесткости тканевого типа кордом.

Данная запчасть обладает четкой формой, которая привязана к геометрии автомобильного подкапотного пространства, а потому подлежит только незначительным изменениям.

Обоснованность выбора силиконовых патрубков

Такие изделия используются зачастую в охладительной системе разных машин, но большинство водителей устанавливает такие детали для вентилирования отработанных газов в системах выхлопа и для наддува в такой детали как турбокомпрессор. Обычно автовладельцы предпочитают ставить в свои машины шланги из классической резины, однако монтаж силиконовых запчастей обладает собственными преимуществами. Такие детали:

  • Гораздо более устойчивы к агрессивной среде.

  • Для большинства машин универсальны.

  • Могут выдержать внушительные механические нагрузки.

  • Обладают длительным эксплуатационным сроком.

  • Могут выполняться в различных цветовых решениях.

Большинство автомастерских рекомендует на состоянии автомобильных патрубков не экономить, а потому гораздо выгоднее будет приобрести сразу комплект таких запчастей. Такое мнение, тем не менее, ни к чему водителей не обязывает, так как они должны распоряжаться собственными финансами только по индивидуальному усмотрению.

Всякий владелец сохраняет, пользует и обслуживает свою машину по-разному, что на состояние транспортного средства оказывает существенное влияние. Некоторые автовладельцы, помимо этого, стараются распределять под капотом всё пространство максимально компактно, потому подбирают патрубки конкретной конфигурации и формы невзирая на присутствие оптимизированных критериев. Силиконовые патрубки могут обладать прямой формой либо иметь специфический изгиб под углом. На заводах чаще всего создают такие детали под углом в 90 градусов либо прямые запчасти.