РЫЧАГИ И САЙЛЕНТБЛОКИ

2>

Сайлентблоки в Красноярске

Сайлентблок рычага подвески является запчастью, соединяющей детали подвески и гасящей колебания. Это позволяет сохранять устойчивое положение транспортного средства, а также комфортное и ровное передвижение. Если вы считайте, что эта запчасть вашего транспортного средства износилась или является неисправной, вам следует купить сайлентблок рычага, благо имеющиеся сегодня в Красноярске цены на эту деталь порадуют любого автомобилиста.

Структура сайлентблока

Данная запчасть состоит из эластомера и металлических втулок, которых может быть несколько: внешняя и внутренняя. Можно отыскать также и модели, обладающие одной втулкой, где роль второй будет в данном случае играть деталь, к которой планируется крепить сайлентблок. Эластомер - это резиновая прокладка между втулками, которая уменьшает удары, вибрации и шумы, а также предотвращает трение втулок. Этот простой в уходе соедиительный элемент могут изготавливать из полиуретана или резины. Легко заменимую при поломке и не требующую эксплуатации масла запчасть размещают обычно в передней подвеске (для продольных и передних рычагов).

Классификация сайлентблоков  

Сайлентблоки помимо местоположения в транспортном средстве различаются и материалом изготовления, согласно которому они бывают полиуретановые и резиновые. Резиновая запчасть может менять свои габариты и деформироваться, и это касается всей конструкции подвески. Их нужно беречь от воздействия высоких температур и агрессивных химических веществ. Полиуретановые детали отличаются долговечностью, то есть они прослужат гораздо дольше чем резиновые, но, в тоже время, и стоить они будут на порядок выше. Несмотря на это, многие владельцы автомобилей выбирают именно полиуретановые сайлентблоки, так как этот материал износостойкий и способен сохранять длительно собственную форму, изолируя шум.
Когда сайлентблоки следует менять?

Во время сезонной диагностики в автосервисах специалисты обычно указывают своим клиентам, что настало время менять шарниры. Если вы проводите данную процедуру самостоятельно, следует тщательно осматривать подвижные части данных деталей, участки соединения, а также резинки.

Признаки износа задних и передних сайлентблоков

К основным признакам износа задних и передних сайлентблоков относят:

1) Уход транспортного средства в сторону, который позволяет говорить о повреждении сайлентблока нижнего рычага передней подвески подвески.

2) Наличие заметных визуально повреждений, а также небольших трещинок.

3) Понижение контроля над автомобилем: "ватность" в крайних и нулевом положении, задержки движения руля.

4) Наличие при расшатывании детали рукой люфта.