ШПИЛЬКИ

Предназначение

Свечи, головки и датчики блока цилиндров, колёса, также рулевая трапеция крепятся с помощью шпилек. Колесные шпильки рекомендуют эксплуатировать только того вида, который предусматривается заводом-изготовителем, так как в подобном случае существует возможность избежать самопроизвольного выкручивания. Эксплуатация шпилек обеспечит неподвижность и плотное прилегание соединяемых деталей с помощью туго закрученных гаек. Если вы будете использовать шпильки, вы сможете повысить надежность креплений и добиться высокой степени точности центрирования.

Шпильки для машин производят согласно стандартам, в которых отражаются условия к материалам создания, размерам и прочности. Данные запчасти изготавливают из легированной, углеродистой и нержавеющей стали, бронзы, латуни и пластика. Для защиты металлических поверхностей от коррозии наносится покрытие из цинка.
Классификация

Автомобильные шпильки могут быть фланцевыми или иметь ввинчивающийся конец. Также нашли свое применение в машиностроении и резьбовые шпильки. Наиболее востребованными данные детали оказались в легковых автомобилях за счёт отсутствия необходимости эксплуатации иных крепежных деталей и надежности соединения. Конструкция их может быть очень разнообразной:

1. Запрессовываемой.

2. Двусторонней и односторонней.

3. Закладной.

4. Вворачиваемой.

5. С правой и левой резьбой.
Монтаж

Колесные шпильки являются специфическими резьбового типа соединениями, представляющими собой наделенные резьбой металлические стержни, устанавливаемые на большинство машин и способные соединять колёса. Данная запчасть частично крепится прямо к ступице машину, а потом к ней гайками крепятся диски. Когда для замены шин снимают колесо, шпильку оставляют в ступице. Простота монтажа диска при установке колёс считается основным преимуществом шпилек колесного типа над колесными болтали.

Эта запчасть является очень важным элементом автомобильной подвески, а потому выбирать необходимо только прочные и качественные шпильки для обеспечения себе безопасности от всевозможных негативных последствий.