ШРУСЫ

Сортировать по:
Выводить по:
В наличии
Шрус 5730-015 CHEVROLET Lanos/Nexia 1.6 05>/DAEWOO Espero 95-99
Артикул - 5730-015 
Цена: 2 500 руб.
В наличии
В наличии
Шрус CO-5516A Mitsubishi Colt V 96-03г (29X54X25)
Артикул - CO-5516A 
Цена: 2 045 руб.
В наличии
В наличии
Шрус 5730-005 A4/A6/A8/Allroad/Passat/94-08
Артикул - 75717S 
Цена: 2 700 руб.
В наличии
В наличии
ШРУС наружный 5730-428 VW POLO (HB) (2009>)
Артикул - 5730-428  
Цена: 3 850 руб.
В наличии
В наличии
Шрус внутренний 5730-297 VW POLO (SED RUS) (2011>)
Артикул - 5730-297  
Цена: 4 800 руб.
В наличии
В наличии
Шрус внутренний 5730-156  MMC L200/PAJERO SPORT 2005-2014
Артикул - 5730-156 
Цена: 4 200 руб.
В наличии
В наличии
Шрус внутренний V40-9005 JETT  23x35x20 AURIS / COROLLA 150 AVENSIS 250
В наличии
В наличии
Шрус внутренний 1004980205 МКПП AUDI/VW AHL,AWT,AEB -2000
Артикул - 1004980205 
Цена: 4 690 руб.
В наличии
В наличии
Шрус DFCV703 Qashqai/X-Trail II (T31)
Артикул - DFCV703 
Цена: 1 890 руб.
В наличии
В наличии
Шрус DFCV042 MAZDA 3 BK 2003-2008
Артикул - DFCV042 
Цена: 1 690 руб.
В наличии
Выводить по:
2>Купить шрус  Шарнир равных угловых скоростей, называемый в народе "гранатой", является устанавливаемой на приводных валах машин деталью, обладающей независимой подвеской. Монтаж данной запчасти производят также и на приводы ведущих колес. ШРУС предназначен для обеспечения возможности передачи крутящих моментов под углом менее 70 градусов

Преимущества ШРУСА

Данная запчасть обладает следующими особенностями:

1. Углом передачи крутящих моментов, который у него может достигать семи десятков градусов без каких-либо последствий. Карданная же передача не способна выдерживать сильные длительные нагрузки при передаче крутящих моментов с углом, превышающим отметку в полтора десятка градусов.

2. Возможностью синхронной передачи крутящих моментов согласно любому возможному углу. В передаче карданного типа обе части вала – ведомая и ведущая – вращаются асинхронно и тем сильнее, чем большим будет угол.

3. Длительным эксплуатационным сроком, если с помощью пыльника была сохранена его герметичность от воды и пыли.

Классификация ШРУСОВ

Эта деталь может в зависимости от вида конструкции быть:

1) Шариковой, которая на сегодняшний день является наиболее распространенной.

2) Кулачковой, применимой в современности из-за её склонности к перегреву только на грузовых транспортных средствах

3) Спаренная карданная, что эксплуатируется на габаритной технике(грузовики, тракторы и строительная техника).

4) Кулачково-дисковая применима сейчас только на КРАЗах и Уралах.

«Граната», как и любая иная запчасть машинной подвески рано или поздно выйдут из строя. Проследить это процесс очень легко согласно звучанию: треск – вот единственное, что будет слышаться при повороте авто. В подобных случаях следует крепко задуматься о том, сколько стоит ШРУС и где его(хоть наружный, хоть внутренний) выгоднее всего купить по отменной цене.
Замена

Сама по себе эта деталь является вполне долговечной, но существует ряд факторов, которые для «гранаты» могут стать поистине губительными. К ним относят:

«Педаль газа в пол» с максимально вывернутыми колесами. Для ШРУСов неприемлемы чрезмерные нагрузки при больших углах передачи крутящих моментов. Чем большими будут эти две величины, тем хуже будет обстоять ситуация со ШРУСом.

Разгерметизация пыльника вследствие появления трещин или порезов, а также выхода хомута из строя. Все это способно приводить к попаданию пыли и воды в ШРУС.

Преимущественная неисправность наружных запчастей данного типа, так как при её работе угол передачи крутящих элементов будет значительно более высоким, а конструкция – сложной в сравнении с внутренними. Пыльники внешних ШРУСов повреждается имеющимися на дороге ветками, глубокими колеями и пр. Главная разница между внешним и внутренним ШРУСом состоит в том, что первый передает крутящие элементы на колесную ступицу от полуоси, а второй – наоборот, на полуось от дифференциала или коробки передач.